系統(tǒng)簡(jiǎn)介 制造業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有相當(dāng)重要的地位，工業(yè)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r直接影響著我國(guó)綜合國(guó)力的強(qiáng)弱，國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)是經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力決定于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，而企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力直接體現(xiàn)為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 制造業(yè)信息化，就是以信息技術(shù)運(yùn)用于企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、管理和銷售的全過(guò)程，以提高市場(chǎng)的應(yīng)變能力，這是制造業(yè)信息化的主要內(nèi)容和主要目標(biāo)，也可謂就是采用信息技術(shù)來(lái)增強(qiáng)整個(gè)產(chǎn)品生命周期全過(guò)程的競(jìng)爭(zhēng)能力。條碼技術(shù)可以看作是一條紐帶，把產(chǎn)品生命期中各階段發(fā)生的信息聯(lián)接在一起，可跟蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。并且條碼化可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使用條碼設(shè)備既方便又快捷，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的效率與鍵盤是無(wú)法比擬的。
行業(yè)解決方案 條碼數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是制造業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線必備的生產(chǎn)線自動(dòng)控制設(shè)備之一，此設(shè)備能夠擺脫繁重的人工抄寫錄入工作，減少人為差錯(cuò)，提高生產(chǎn)線的工作效率，并為產(chǎn)品及生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)提供準(zhǔn)確而詳細(xì)的資料。 作為生產(chǎn)線自動(dòng)控制設(shè)備，本系統(tǒng)具備如下幾個(gè)特點(diǎn)：極強(qiáng)的抗干擾性能，簡(jiǎn)單直觀，清晰的字符顯示，具有聲音提示功能，可靠的接口連接，遠(yuǎn)距離傳輸，一體化設(shè)計(jì)等等。目前很多的廠家采用改造后的商用POS系統(tǒng)來(lái)充當(dāng)生產(chǎn)線設(shè)備，這種商用系統(tǒng)會(huì)存在抗干擾性和遠(yuǎn)距離傳輸?shù)确矫娴膯?wèn)題，嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，從而影響了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)在如上所述的生產(chǎn)線自動(dòng)控制設(shè)備應(yīng)具備的特點(diǎn)方面也存在不同程度的問(wèn)題，給設(shè)備的使用者和系統(tǒng)管理員制造了不必要的麻煩和額外的工作。
功能模塊簡(jiǎn)介 生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理模塊 建立各級(jí)物料的主記錄和產(chǎn)品逐層展開(kāi)的隸屬結(jié)構(gòu)關(guān)系，是各個(gè)模塊共享的數(shù)據(jù)資源?？煞奖愕厣勺冃彤a(chǎn)品的結(jié)構(gòu)關(guān)系清單，并且具有反查功能，可以方便地進(jìn)行物料批量替換。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)同時(shí)包括供生產(chǎn)計(jì)劃參考的生產(chǎn)提前期及其他子系統(tǒng)需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
主生產(chǎn)計(jì)劃模塊 根據(jù)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃安排產(chǎn)品及備件的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算出各個(gè)時(shí)段的生產(chǎn)數(shù)量。進(jìn)行粗能力平衡計(jì)算，并對(duì)計(jì)劃的調(diào)整提供決策依據(jù)。 ·父項(xiàng)物料可具有無(wú)限級(jí)的子級(jí) ·具有節(jié)點(diǎn)穿透功能 ·提供粗能力負(fù)荷圖 ·在MRP過(guò)程中支持銷售訂單， 銷售預(yù)測(cè)訂單，獨(dú)立需求及主生產(chǎn)計(jì)劃 ·可按低階碼進(jìn)行MRP凈改變式和重生式計(jì)算 物料需求計(jì)劃模塊 根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃，按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)展開(kāi)求出部件，零件的需求量?？紤]庫(kù)存量和在制數(shù)量后，按照零件提前期和批量策略，生產(chǎn)各車間自制件的零件生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，外購(gòu)件采購(gòu)計(jì)劃。 ·可按低階碼進(jìn)行MRP凈改變式和重生式計(jì)算 ·生成生產(chǎn)訂單和采購(gòu)訂單 ·控制生產(chǎn)及采購(gòu)的最大及最小批量 ·考慮在單量對(duì)物料需求的影響 車間作業(yè)計(jì)劃管理模塊 根據(jù)MRP子系統(tǒng)（他系統(tǒng)）下達(dá)的零件生產(chǎn)訂單及其相關(guān)信息(工藝路線)，以工作中心滿負(fù)荷為目標(biāo)，根據(jù)制定優(yōu)先級(jí)原則安排作業(yè)次序，并及時(shí)監(jiān)控每道工序的進(jìn)度。在報(bào)告零部件完工入庫(kù)時(shí)，同時(shí)將信息通過(guò)數(shù)據(jù)采集終端掃描之后反饋給MRP子系統(tǒng)， 本模塊的產(chǎn)生即使生產(chǎn)物料得以管控，也使高層管理人員了解流程的動(dòng)態(tài)。 ·生成車間作業(yè)計(jì)劃書，包括派工單，工作中心的加工任務(wù)等 ·維護(hù)工作中心，標(biāo)準(zhǔn)工藝路線 ·跟蹤所有生產(chǎn)訂單的進(jìn)度，可聯(lián)機(jī)顯示派工單和工作中心狀態(tài)報(bào)表 ·工作中心負(fù)荷情況報(bào)告 ·提供多條件的靈活的生產(chǎn)訂單及相關(guān)信息查詢 質(zhì)量管理模塊 質(zhì)量管理模塊對(duì)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中及售后的質(zhì)量信息進(jìn)行全面管理與控制，同時(shí)對(duì)采購(gòu)件，委外件的質(zhì)量進(jìn)行控制。 ·采購(gòu)收料檢驗(yàn) ·生產(chǎn)入庫(kù)檢驗(yàn) ·生產(chǎn)過(guò)程(工序)檢驗(yàn) ·委外加工檢驗(yàn) ·售后產(chǎn)品質(zhì)量信息管理 ·售后服務(wù)質(zhì)量信息管理 ·質(zhì)量信息統(tǒng)計(jì)分析 輔助模塊 ·人事勞資管理子系統(tǒng) 對(duì)企業(yè)人力資源進(jìn)行管理，主要包括人員基本信息、培訓(xùn)信息、組織信息、各種社會(huì)福利及保障信息、工資信息等。 ·設(shè)備管理子系統(tǒng) 對(duì)企業(yè)設(shè)備資源進(jìn)行管理，主要包括設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備折舊、設(shè)備維護(hù)等管理功能。 ·計(jì)量器具管理子系統(tǒng) 完成計(jì)量器具臺(tái)帳、計(jì)量器具檢測(cè)計(jì)劃及計(jì)量器具日常維護(hù)等功能 ·領(lǐng)導(dǎo)綜合查詢平臺(tái) 基于B/S模式，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供企業(yè)綜合信息查詢平臺(tái)，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)營(yíng)決策提供可靠的依據(jù)。
優(yōu)異的軟件性能 1．集成性極強(qiáng)。包括對(duì)企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)的完整整合能力以及對(duì)供應(yīng)鏈外部資源的整合能力。具有開(kāi)放的與流行電子商務(wù)平臺(tái)集成的能力。 2．業(yè)界先進(jìn)的技術(shù)。 3．先進(jìn)的管理理念和前瞻性考慮。 4．極強(qiáng)的擴(kuò)展能力。 5．優(yōu)秀的可維護(hù)性和極低的維護(hù)成本。 性能指標(biāo) 可支持的最大用戶數(shù)：無(wú)限制； 可支持的最大并發(fā)用戶數(shù)：無(wú)限制； 吞吐量：只受到網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制，系統(tǒng)本身無(wú)限制； 響應(yīng)速度：只受到網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制，系統(tǒng)本身無(wú)限制。
一、 社會(huì)背景 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，給工業(yè)生產(chǎn)提出了一系列的挑戰(zhàn)。工業(yè)化時(shí)代工業(yè)生產(chǎn)所追求的效率、質(zhì)量、成本等目標(biāo)，已賦予新的內(nèi)容，單位時(shí)間生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量，已不再成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要標(biāo)志，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品上市的時(shí)間，則是企業(yè)贏得市場(chǎng)和顧客的關(guān)鍵，信息已成為企業(yè)生存發(fā)展的決定性因素，企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)與組織管理正在發(fā)生深刻的變化。 產(chǎn)品生產(chǎn)（庫(kù)存、發(fā)貨、銷售、售后信息）和產(chǎn)品單件相關(guān)，因此信息量大，信息分布廣，信息來(lái)源復(fù)雜。如果采用手工收集這些資料，會(huì)大大增加信息采集人員和信息輸入人員的數(shù)量，降低信息正確率。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品跟蹤，生產(chǎn)廠家在不斷尋找新的解決方案。
隨著條碼技術(shù)成熟和廣泛應(yīng)用，條碼能夠快速、高質(zhì)量打?。ㄈ缡褂肈ATAMAX專用條碼打印機(jī)）；條碼能夠被各類掃描儀快速、準(zhǔn)確識(shí)別（如使用Welch Allyn條碼閱讀器）。生產(chǎn)廠家采用條碼標(biāo)識(shí)其產(chǎn)品，在生產(chǎn)、庫(kù)存、發(fā)貨、銷售、售后中采集產(chǎn)品信息，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集不同分布的產(chǎn)品跟蹤資料，建立數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理信息系統(tǒng)。 隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，與之相關(guān)的一些制度也相繼出臺(tái)，今年我國(guó)將正式實(shí)施《汽車召回制度》，所以一些汽車及備件供應(yīng)商必須重視零部件的追溯，在此追溯過(guò)程中，條碼技術(shù)發(fā)揮了相當(dāng)關(guān)鍵的作用—通過(guò)在零部件上粘貼條碼標(biāo)簽來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)這些零售部件的跟蹤與追溯。
二、 用戶需求
目前大部分汽車制造公司都已經(jīng)實(shí)施了ERP系統(tǒng)，為了進(jìn)一步建設(shè)以ERP為核心的統(tǒng)一企業(yè)管理信息系統(tǒng)，全面提高公司的生產(chǎn)管理水平和效率。因此，這些公司將尋求一套與ERP系統(tǒng)相結(jié)合管理方式，便于提高車間生產(chǎn)管理。
- 提供ERP系統(tǒng)接口，并能很方便地共享ERP系統(tǒng)中有關(guān)數(shù)據(jù)
- 系統(tǒng)界面顯示直觀明了便于操作，反映內(nèi)容全面，并能通過(guò)界面模擬操作，調(diào)整每日的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
- 具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、制表、查詢功能
- 信息傳輸準(zhǔn)確快捷
- 充分利用條碼信息源，實(shí)現(xiàn)零部件的追溯
三、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制系統(tǒng)之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)。它為操作人員/管理人員提供計(jì)劃的執(zhí)行和跟蹤以及資源（人、設(shè)備、物料、客戶需求等）的當(dāng)前狀況。其體系結(jié)構(gòu)如圖：
功能結(jié)構(gòu)主要關(guān)系：
1. MES與ERP/MRP-II關(guān)系為雙向數(shù)據(jù)交互。MES接收ERP/MRP-II生產(chǎn)指令和產(chǎn)品數(shù)據(jù)及配置，MES向ERP/MRP-II回報(bào)工序報(bào)告和完工報(bào)告。
2. MES接收工業(yè)設(shè)備控制系統(tǒng)產(chǎn)生的在制品生產(chǎn)過(guò)程參數(shù)，作為在制品生產(chǎn)檔案的一部分。
3. 車間配置和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為作業(yè)管理中作業(yè)計(jì)劃制定、作業(yè)調(diào)度下達(dá)等提供依據(jù)。
4. 作業(yè)管理為生產(chǎn)過(guò)程管理提供調(diào)度單、在制品來(lái)源，同時(shí)通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程管理反應(yīng)生產(chǎn)指令或作業(yè)調(diào)度生產(chǎn)過(guò)程信息。
5. 采集數(shù)據(jù)為生產(chǎn)過(guò)程管理提供在制品生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)來(lái)源，同時(shí)提供不良在制品，供維修管理操作。維修管理同樣作為生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)提供給生產(chǎn)過(guò)程管理。
6. 對(duì)生產(chǎn)過(guò)程管理進(jìn)行過(guò)程統(tǒng)計(jì)，提供質(zhì)量管理進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量控制；對(duì)生產(chǎn)過(guò)程管理進(jìn)行存檔，為產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理提供產(chǎn)品檔案查詢和產(chǎn)品列表查詢。
四、 功能
功能示意圖：
1、 接收ERP數(shù)據(jù)
接收BPCS生產(chǎn)指令：
MES通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)共享方式接收ERP按月編排的生產(chǎn)指令，增加系統(tǒng)生產(chǎn)指令，和修改沒(méi)有生產(chǎn)的生產(chǎn)指令。
接收的數(shù)據(jù)包括生產(chǎn)指令和其對(duì)應(yīng)產(chǎn)品生產(chǎn)配置，ERP系統(tǒng)中無(wú)生產(chǎn)指令號(hào)，需MES系統(tǒng)自動(dòng)生成。
生產(chǎn)指令數(shù)據(jù)是： ERP項(xiàng)目號(hào)，車型品種、數(shù)量，計(jì)劃生產(chǎn)日期；
產(chǎn)品生產(chǎn)配置數(shù)據(jù)是：項(xiàng)目注釋（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、車橋、車身等的BPCS項(xiàng)目號(hào)或件號(hào)及其注釋），臺(tái)份用量。
接收BPCS物料庫(kù)存：
MES通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)共享方式接收BPCS物料的月庫(kù)存數(shù)據(jù)（每月初接收一次），此數(shù)據(jù)用來(lái)統(tǒng)計(jì)物料的月結(jié)存報(bào)表。
接收BPCS零件目錄：
MES通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)共享方式接收BPCS零件目錄數(shù)據(jù)，包括零件件號(hào)、零件名稱、零件價(jià)格等信息，此數(shù)據(jù)用來(lái)統(tǒng)計(jì)物料月盤點(diǎn)報(bào)表。
2、 物料準(zhǔn)備
物料的準(zhǔn)備包括車身（可以擴(kuò)充）準(zhǔn)備。車身直接由車身廠進(jìn)入，故在總裝廠進(jìn)行車身接收，且分兩個(gè)庫(kù)房存放，建立車身物料準(zhǔn)備庫(kù)存（件號(hào)，數(shù)量）。
物料準(zhǔn)備：采集車身的件號(hào)，并指定存放的庫(kù)房，累計(jì)物料庫(kù)存。
物料分配：根據(jù)物料準(zhǔn)備庫(kù)存分配到詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
減少物料庫(kù)存：生產(chǎn)指令開(kāi)始作業(yè)調(diào)度，扣除所需的物料準(zhǔn)備庫(kù)存。
3、 詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃
詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃包括整車配套作業(yè)計(jì)劃和底盤、內(nèi)飾單獨(dú)作業(yè)計(jì)劃。
整車配套作業(yè)計(jì)劃：
按照物料準(zhǔn)備庫(kù)存，編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數(shù)量，分批建立每日詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
累計(jì)生產(chǎn)指令已經(jīng)計(jì)劃數(shù)量。分配物料時(shí)指定承包方及其具體分配數(shù)量，減少對(duì)應(yīng)承包方的物料準(zhǔn)備庫(kù)存。
分配作業(yè)計(jì)劃產(chǎn)品的VIN。
底盤單獨(dú)作業(yè)計(jì)劃：
編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數(shù)量，分批建立每日詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
累計(jì)生產(chǎn)指令已經(jīng)計(jì)劃數(shù)量。
內(nèi)飾單獨(dú)作業(yè)計(jì)劃：
4、 作業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)
編排詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃的生產(chǎn)順序。
按照加工中心（內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、總裝）分解作業(yè)計(jì)劃，打印生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃排序表，通知各作業(yè)調(diào)度點(diǎn)。
生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃排序表如下所示：
汽車公司總裝廠生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃排序表
內(nèi)飾上線（底盤上線、發(fā)動(dòng)機(jī)上線、總裝上線） 日期：2001年4月3日
順序
ERP項(xiàng)目號(hào)
車型品種
改裝號(hào)
數(shù)量
件號(hào)
作業(yè)計(jì)劃
批次
備注
1
123B62A1000003
NJ1037AEB
10
200104001
2
3
說(shuō)明：
- 此表分別用于內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、總裝上線排產(chǎn)
- 表中，ERP項(xiàng)目號(hào)、車型品種、件號(hào)、改裝號(hào)為ERP數(shù)據(jù)
- 生產(chǎn)作業(yè)排產(chǎn)時(shí)，ERP項(xiàng)目號(hào)要與作業(yè)計(jì)劃批次建立對(duì)應(yīng)關(guān)系
- 數(shù)量的數(shù)據(jù)為詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃的數(shù)量和分配的物料數(shù)量
- 備注指空調(diào)類型代號(hào)
5、 作業(yè)調(diào)度
加工中心作業(yè)調(diào)度報(bào)告。按照排產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)調(diào)度，報(bào)告作業(yè)調(diào)度進(jìn)程。計(jì)劃科根據(jù)各加工中心作業(yè)調(diào)度報(bào)告，清楚了解作業(yè)計(jì)劃的詳細(xì)生產(chǎn)狀態(tài)，控制作業(yè)計(jì)劃的生產(chǎn)。
內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)分別報(bào)告作業(yè)調(diào)度完成數(shù)量。內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)上線時(shí)，操作員根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)表安排上線順序，逐個(gè)確認(rèn)上線的類型，系統(tǒng)記錄上線時(shí)間，并減少作業(yè)計(jì)劃批次中對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的計(jì)劃數(shù)。
底盤、總裝作業(yè)調(diào)度報(bào)告作業(yè)調(diào)度開(kāi)始生產(chǎn)的在制品VIN。底盤、總裝上線時(shí)，操作員根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)表安排上線順序，通過(guò)VIN號(hào)的掃描，記錄上線時(shí)間，系統(tǒng)自動(dòng)減少作業(yè)計(jì)劃批次中對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的計(jì)劃數(shù)。
6、 大屏幕控制
實(shí)時(shí)監(jiān)視總裝加工中心的生產(chǎn)狀態(tài)，向大屏幕輸出總裝加工中心的當(dāng)日計(jì)劃數(shù)量，完成數(shù)量；月計(jì)劃數(shù)量，月完成數(shù)量，年計(jì)劃數(shù)量，年完成數(shù)量。
7、 生產(chǎn)過(guò)程管理
生產(chǎn)過(guò)程在制品管理，統(tǒng)計(jì)在制品工序分布。
查詢各線的任務(wù)完成情況，準(zhǔn)備下一任務(wù)。通過(guò)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集及網(wǎng)絡(luò)通信，及時(shí)了解作業(yè)計(jì)劃批次的完成情況，為下一任務(wù)做準(zhǔn)備。
生產(chǎn)指令執(zhí)行情況查詢。通過(guò)詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃的制定，累計(jì)生產(chǎn)指令計(jì)劃數(shù)，提供生產(chǎn)指令執(zhí)行情況查詢功能。
查詢內(nèi)飾、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、總裝各線每個(gè)車位的裝配型號(hào)。通過(guò)各上線點(diǎn)的作業(yè)調(diào)度報(bào)告，按車位順序顯示各車位的裝配型號(hào)信息，直到上線數(shù)達(dá)到整條線的總車位數(shù)，則，下一上線任務(wù)再重新計(jì)數(shù)。這些信息是動(dòng)態(tài)的，保證生產(chǎn)科隨時(shí)查看各線每個(gè)車位的裝配型號(hào)信息。
查詢?nèi)铡⒅?、月盤點(diǎn)情況記錄。型號(hào)完成數(shù)量分時(shí)間段統(tǒng)計(jì)（日、周、月）。
8、 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理
產(chǎn)品檔案查詢及產(chǎn)品檔案維護(hù)功能。根據(jù)產(chǎn)品VIN號(hào)查詢產(chǎn)品裝配部件標(biāo)識(shí)（SN號(hào)）；根據(jù)部件標(biāo)識(shí)（SN號(hào)）查詢產(chǎn)品VIN號(hào)。
9、 數(shù)據(jù)采集
在生產(chǎn)線上、下線及部件裝配點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，為產(chǎn)品跟蹤提供方便。
數(shù)據(jù)采集流程圖如下：
采集流程說(shuō)明：
（1） 底盤上線采集
在制品上線。條碼打印機(jī)根據(jù)底盤排產(chǎn)計(jì)劃打印整車VIN號(hào)，掃描整車VIN號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)生成上線序列號(hào)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)刻字機(jī)，把對(duì)應(yīng)的VIN號(hào)刻在底盤上。需要同刻字機(jī)軟件集成。
（2） 主關(guān)件采集
在制品裝配。采集整車VIN號(hào)和部件（車身、前后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）識(shí)別號(hào)（SN號(hào)），建立整車VIN號(hào)和部件識(shí)別號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
（3） 內(nèi)飾上線
采集車身總成編號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)生成上線序列號(hào)，從而跟蹤車身上安全件的批次。
（4） 總裝上線
采集整車VIN號(hào)，從系統(tǒng)中檢索相關(guān)信息（產(chǎn)品目錄號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等），同時(shí)驅(qū)動(dòng)刻字機(jī)進(jìn)行銘牌和標(biāo)牌刻字，按照總裝工位總數(shù)處理在制品完工下線，發(fā)信息，確定大屏幕顯示。需要同刻字機(jī)軟件集成。
（5） 總裝下線分流
采集整車VIN號(hào)，區(qū)分整車測(cè)試分流和整車改裝。
（6） 測(cè)試采集
采集整車VIN號(hào)，從系統(tǒng)中檢索相關(guān)信息，以便整車測(cè)試系統(tǒng)（清華紫光供應(yīng)）進(jìn)行比較測(cè)試。
（7） 打印合格證
采集或輸入整車VIN號(hào)，從系統(tǒng)中檢索相關(guān)信息，并驅(qū)動(dòng)打印機(jī)把相關(guān)信息打印在合格證上。
（8） 檢調(diào)完工
采集整車VIN號(hào)，確認(rèn)產(chǎn)品完工。
（9） 出入廠采集
入廠： 整車入總裝廠停車場(chǎng)。采集整車VIN號(hào)，建立整車入廠檔案。
出廠：整車出廠，準(zhǔn)備入萬(wàn)壽倉(cāng)庫(kù)。采集整車VIN號(hào)和駕駛員條碼標(biāo)簽，建立整車出廠檔案。
（10） 入庫(kù)采集
采集整車VIN號(hào)，建立整車入庫(kù)記錄，打印入庫(kù)單。
五、 實(shí)施效果
1、 通過(guò)條碼數(shù)據(jù)的采集，提高了工人的工作效率，同時(shí)減少了一些人為記錄上的錯(cuò)誤。
2、 方便總裝廠計(jì)劃人員進(jìn)行排產(chǎn)，提高了工作效率。
3、 生產(chǎn)管理人員對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)的狀況能夠及時(shí)掌握、及時(shí)處理。
在自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線和各加工過(guò)程中，使用條碼為主要零部件上打上條碼標(biāo)簽，通過(guò)條碼識(shí)讀器采集并譯碼后條碼信息輸入計(jì)算機(jī)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)里，每個(gè)產(chǎn)品和主要部件都會(huì)有一個(gè)唯一的條碼，不管產(chǎn)品發(fā)往何處，都會(huì)有記錄。如果發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，只需讀入保修卡上的條碼，就可在數(shù)據(jù)庫(kù)里調(diào)出該產(chǎn)品的相關(guān)資料，便利了產(chǎn)品的質(zhì)量追蹤和售后服務(wù)。 1、品質(zhì)追蹤： 通過(guò)記錄和跟蹤整機(jī)及主要部件的生產(chǎn)場(chǎng)地、生產(chǎn)日期、班組生產(chǎn)線、PCB板版本號(hào)、批號(hào)和序號(hào)，生產(chǎn)物料各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)量、時(shí)間，作業(yè)員及機(jī)臺(tái)號(hào)等相關(guān)資料，建立起良好的可追溯性——可從成品追溯到所使用的原材料。 2、用料成本控制： 將所有使用的生產(chǎn)原物料建立唯一編號(hào)，附有條形碼標(biāo)簽，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)料控制。通過(guò)每種類型的產(chǎn)品物料清單，將產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃分解成為用料計(jì)劃，可合理計(jì)算材料余量，控制每批產(chǎn)品的材料用量與標(biāo)準(zhǔn)成品的偏差。 3、作業(yè)時(shí)間控制： 通過(guò)掃描作業(yè)員編號(hào)、機(jī)臺(tái)號(hào)，記錄每個(gè)作業(yè)員的工作時(shí)間，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，可計(jì)算每批產(chǎn)品的作業(yè)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間的偏差。 4、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)： 通過(guò)掃描成品機(jī)身號(hào)和各主要部件條碼，可自動(dòng)完成成品的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)、用料統(tǒng)計(jì)，同時(shí)計(jì)算出廢品狀況。 5、計(jì)件統(tǒng)計(jì)： 許多企業(yè)采用計(jì)件工資方式，計(jì)件統(tǒng)計(jì)是一件非常煩瑣的工作，通過(guò)在每個(gè)產(chǎn)品上的條形碼標(biāo)識(shí)和生產(chǎn)作業(yè)單，可以很容易地統(tǒng)計(jì)每個(gè)工人完成的產(chǎn)品數(shù)量，并能追究產(chǎn)生殘次品的責(zé)任人員。 6、生產(chǎn)調(diào)度： 管理在線的生產(chǎn)任務(wù)、訂單、批次、工作令等，可以根據(jù)具體情況對(duì)調(diào)度單進(jìn)行修改。 7、產(chǎn)品擋案： 利用條碼采集數(shù)據(jù)，可以建立包括產(chǎn)品的制造過(guò)程、部件配置、質(zhì)檢數(shù)據(jù)等詳細(xì)信息的完整產(chǎn)品擋案。 8、過(guò)程資料查詢： 傳統(tǒng)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)資詢的查詢都是基于手工的操作，好一點(diǎn)的是把各種生產(chǎn)報(bào)表、單據(jù)、窗體數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中進(jìn)行匯總，進(jìn)而得出各種資料。但這種做法不能保證資詢的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性及全面性，人為的資料誤差多。采用條形碼技術(shù)，將各種基礎(chǔ)資詢存在ERP系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)資料實(shí)時(shí)從生產(chǎn)線上采集而來(lái)，保證了資詢的實(shí)時(shí)性，同時(shí)由于資料是一點(diǎn)輸入，整體共享，保證了資詢的一致性；又由于資詢來(lái)自整個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的下料、加工、組裝、質(zhì)檢、維修、包裝、入庫(kù)等所有流程，保證了資詢的全面、準(zhǔn)確性。 ERP結(jié)合電子商務(wù)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出基于Web技術(shù)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)門戶。管理層以前想要了解生產(chǎn)狀況，一定要親臨生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)找一堆人來(lái)問(wèn)，而且得到的資詢不一定準(zhǔn)確；或客戶想了解自己的定單在制造商的生產(chǎn)進(jìn)度，那得通過(guò)左打電話右打電話。而有了基于Web的查詢接口以及先進(jìn)的OLAP技術(shù)支持，不論是在企業(yè)內(nèi)部還是在世界各地，一切盡在掌握之中。
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